Strona głównaAkt prawny opublikowany przez 
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA SPORTU I TURYSTYKI1)
z dnia 11 kwietnia 2008 r.
w sprawie trybu rejestracji statków używanych na wodach śródlądowych do uprawiania sportu lub rekreacji
(Dz. U. z dnia 29 kwietnia 2008 r.)
Na podstawie art. 24a ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2006 r. Nr 123, poz. 857 oraz z 2007 r. Nr 123, poz. 846 i Nr 176, poz. 1238) zarządza się, co następuje:
§ 1. Rozporządzenie określa tryb rejestracji statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, wzory ksiąg rejestrowych i dokumentów rejestracyjnych.
§ 2. 1. Wpis do rejestru statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, zwanego dalej "rejestrem", następuje na podstawie pisemnego wniosku wraz z oświadczeniem:
1) armatora dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW albo
2) właściciela statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji
- składanego do organu rejestracyjnego właściwego polskiego związku sportowego.
2. Oświadczenie, o którym mowa w ust. 1, zawiera:
1) nazwę statku;
2) nazwę portu macierzystego statku;
3) rodzaj statku;
4) rok budowy, numer identyfikacyjny kadłuba, jeżeli został nadany;
5) rodzaj głównego napędu mechanicznego oraz jego markę, numer fabryczny i moc w kW;
6) rodzaj pomocniczego napędu mechanicznego oraz jego markę, numer fabryczny i moc w kW;
7) typ i powierzchnię pomiarową ożaglowania;
8) wymiary statku przez podanie długości całkowitej i szerokości kadłuba oraz jego maksymalnej wysokości i maksymalnego zanurzenia;
9) oznaczenie i adres armatora dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW albo właściciela statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji, wraz z numerem PESEL lub numerem identyfikacyjnym REGON, a w przypadku osoby nieposiadającej obywatelstwa polskiego i numeru PESEL - numerem paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego tożsamość;
10) wskazanie poprzedniego rejestru i datę wykreślenia z niego - jeżeli statek był wpisany do innego rejestru.
§ 3. 1. Do wniosku:
1) armator statku o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW dołącza:
a) dokument stwierdzający nabycie własności lub współwłasności statku - jeżeli jest właścicielem albo współwłaścicielem statku,
b) dokument potwierdzający tytuł prawny do władania statkiem we własnym imieniu - jeżeli nie jest właścicielem statku;
2) właściciel statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji dołącza dokument stwierdzający nabycie własności lub współwłasności statku - jeżeli jest właścicielem albo współwłaścicielem statku;
3) dla statku budowanego systemem gospodarczym - dołącza się pisemne oświadczenie budowniczego.
2. Organ rejestracyjny właściwego polskiego związku sportowego sporządza kopie dokumentów, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 2, oraz dołącza je do akt rejestrowych.
§ 4. 1. Tworzy się księgi rejestrowe odrębnie dla statków:
1) o napędzie mechanicznym, o symbolu literowym "M", której wzór określa załącznik nr 1 do rozporządzenia;
2) bez napędu mechanicznego lub mogących posiadać pomocniczy napęd mechaniczny, o symbolu literowym "Z", której wzór określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.
2. Księga rejestrowa jest prowadzona w postaci papierowej lub w systemie teleinformatycznym.
§ 5. 1. Wpisu statku do rejestru dokonuje się w kolejności otrzymanych wniosków.
2. Wpisu statku do rejestru dokonuje się chronologicznie w księdze rejestrowej prowadzonej w postaci papierowej lub w systemie teleinformatycznym na podstawie danych zgłoszonych w oświadczeniu.
3. Wpisy w księdze rejestrowej prowadzonej w postaci papierowej są dokonywane czytelnie, pismem ręcznym lub maszynowym, a strony księgi numeruje się kolejno.
4. W księdze rejestrowej prowadzonej w systemie teleinformatycznym zapis elektroniczny jest dokonywany w sposób umożliwiający niezwłoczny odczyt oraz wydruk całości lub części zapisanych danych.
§ 6. 1. Wpisy w księdze rejestrowej powinny być dokonywane w sposób trwały.
2. Zmiany danych, skreśleń i poprawek w księdze rejestrowej prowadzonej w postaci papierowej należy dokonywać w sposób trwały, w kolorze czerwonym pozwalającym na odczytanie poprzedniego wpisu.
3. Dokonanie zmian danych, skreśleń i poprawek w księdze, o której mowa w ust. 2, powinno być opatrzone datą i podpisem osoby prowadzącej księgę rejestrową.
4. W przypadku prowadzenia księgi rejestrowej w systemie teleinformatycznym osoba prowadząca dokonuje stosownych zapisów elektronicznych. Zmiany danych, skreślenia i poprawki powinny zapewniać czytelność tekstu sprzed zmiany i po niej, zawierać datę oraz imię i nazwisko osoby dokonującej danej czynności.
§ 7. 1. Organ rejestracyjny właściwego polskiego związku sportowego w przypadku stwierdzenia braków w oświadczeniu wzywa składającego do uzupełnienia braków.
2. Wnioskodawca w terminie 14 dni od dnia otrzymania wezwania, o którym mowa w ust. 1, usuwa braki pod rygorem zwrotu posiadanej przez organ rejestracyjny dokumentacji.
§ 8. Po wpisaniu statku do rejestru organ rejestracyjny właściwego polskiego związku sportowego wydaje dokument rejestracyjny.
§ 9. 1. Dokumenty stanowiące podstawę wpisu statku do rejestru stanowią akta rejestrowe.
2. Akta rejestrowe opatruje się numerem zgodnym z numerem rejestracyjnym i przechowuje się w miejscu specjalnie do tego wydzielonym, z zachowaniem przepisów o ochronie danych osobowych.
§ 10. 1. We wniosku o zmianę danych w księdze rejestrowej należy podać w oświadczeniu dane identyfikujące armatora dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW albo właściciela statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji, a także:
1) nazwę statku;
2) numer rejestracyjny statku;
3) inne dane podlegające zmianom.
2. Składając wniosek, o którym mowa w ust. 1, armator albo właściciel przedstawia do wglądu dokumenty potwierdzające zmianę danych zawartych w księdze rejestrowej.
§ 11. 1. Zmiany danych podlegających wpisowi do księgi rejestrowej armator dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW albo właściciel statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji zgłasza organowi rejestracyjnemu właściwego polskiego związku sportowego w terminie do 30 dni od dnia ich zaistnienia.
2. W przypadku zgłoszenia zmian, o których mowa w ust. 1, organ rejestracyjny właściwego polskiego związku sportowego dokonuje odpowiednich zmian także w dokumencie rejestracyjnym statku.
§ 12. Jeżeli przebudowa statku:
1) ze statku o napędzie mechanicznym na statek bez napędu mechanicznego albo
2) ze statku bez napędu mechanicznego na statek o napędzie mechanicznym
- skutkuje koniecznością zmiany księgi rejestrowej - armator dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW albo właściciel statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji składa wniosek o wykreślenie statku z dotychczasowej księgi rejestrowej i wniosek o wpis statku do właściwej księgi rejestrowej.
§ 13. 1. Wykreślenie statku z księgi rejestrowej następuje na wniosek armatora dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW albo właściciela statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji, do którego dołącza się dokument rejestracyjny tego statku.
2. Dokument rejestracyjny statku wykreślonego z rejestru podlega unieważnieniu przez opatrzenie każdej jego strony adnotacją "ANULOWANO".
§ 14. 1. Wzory dokumentów rejestracyjnych statków wpisanych do ksiąg rejestrowych, o których mowa w § 4 ust. 1:
1) pkt 1, określa załącznik nr 3 do rozporządzenia;
2) pkt 2, określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.
2. W dokumencie rejestracyjnym organ rejestracyjny właściwego polskiego związku sportowego nadaje numer rejestracyjny statku oraz wpisuje dane dotyczące armatora dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW albo właściciela statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji.
§ 15. 1. Numer rejestracyjny statku składa się z:
1) dwóch liter:
a) pierwsza - oznacza województwo właściwe dla siedziby organu rejestracyjnego:
– B - podlaskie,
– C - kujawsko-pomorskie,
– D - dolnośląskie,
– E - łódzkie,
– F - lubuskie,
– G - pomorskie,
– K - małopolskie,
– L - lubelskie,
– N - warmińsko-mazurskie,
– O - opolskie,
– P - wielkopolskie,
– R - podkarpackie,
– S - śląskie,
– T - świętokrzyskie,
– W - mazowieckie,
– Z - zachodniopomorskie,
b) druga oznacza księgę rejestrową, do której statek został wpisany: "M" lub "Z";
2) do 4 cyfr lub po wyczerpaniu możliwości - również kombinacji składających się z cyfr i liter oznaczających kolejność wpisu w księdze rejestracyjnej; dopuszcza się stosowanie liter: A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z.
2. Numer rejestracyjny statku armator albo właściciel umieszcza na obu burtach kadłuba powyżej linii wody.
§ 16. Dokumenty rejestracyjne potwierdzające rejestrację statku wydane do dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia zachowują ważność.
§ 17. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
______
1) Minister Sportu i Turystyki kieruje działem administracji rządowej - kultura fizyczna i sport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Sportu i Turystyki (Dz. U. Nr 216, poz. 1602 oraz z 2008 r. Nr 24, poz. 146).
ZAŁĄCZNIKI
ZAŁĄCZNIK Nr 1
WZÓR
(format A4)
KSIĘGA REJESTROWA STATKÓW O NAPĘDZIE MECHANICZNYM
prowadzona przez (nazwa właściwego polskiego związku sportowego)
Księgę rejestrową rozpoczęto dnia ....... roku
Księgę rejestrową zakończono dnia ....... roku
(strony 1-100)
Nr rejestracyjny Data | Armator (dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW) albo właściciel (statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji): imię i nazwisko, adres, PESEL/REGON (w przypadku osoby nieposiadającej obywatelstwa polskiego i numeru PESEL - numer paszportu lub inny dokument potwierdzający tożsamość) | Nazwa statku Port macierzysty | Typ statku Nr identyfikacyjny kadłuba Rok budowy Wymiary: długość całkowita, szerokość kadłuba, wysokość maksymalna i maksymalne zanurzenie statku | Typ silnika Moc w kW Nr silnika Marka | Wydano dowód rejestracyjny nr | Numery i daty wydanych wtórników, uwagi organu rejestracyjnego o zmianie danych armatora (dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW) albo właściciela (statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji), skreślenie z rejestru itp. |
ZAŁĄCZNIK Nr 2
WZÓR
(format A4)
KSIĘGA REJESTROWA
STATKÓW BEZ NAPĘDU MECHANICZNEGO
prowadzona przez (nazwa właściwego polskiego związku sportowego)
Księgę rejestrową rozpoczęto dnia ....... roku
Księgę rejestrową zakończono dnia ......roku
(strony 1-100)
Nr rejestracyjny Data | Armator (dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW) albo właściciel (statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji): imię i nazwisko, adres, PESEL/REGON (w przypadku osoby nieposiadającej obywatelstwa polskiego i numeru PESEL - numer paszportu lub inny dokument potwierdzający tożsamość) | Nazwa statku Port macierzysty | Typ statku Nr identyfikacyjny kadłuba Rok budowy Wymiary: długość całkowita, szerokość kadłuba, wysokość maksymalna i maksymalne zanurzenie statku | Powierzchnia pomiarowa żagli Typ ożaglowania Typ silnika Moc w kW* * jeżeli statek jest wyposażony w pomocniczy napęd mechaniczny Nr silnika Marka | Wydano dowód rejestracyjny nr | Numery i daty wydanych wtórników, uwagi organu rejestracyjnego o zmianie danych armatora (dla statków o długości kadłuba powyżej 12 m lub o napędzie mechanicznym o mocy silników większej niż 15 kW) albo właściciela (statku niepodlegającego obowiązkowi rejestracji), skreślenie z rejestru itp. |
ZAŁĄCZNIK Nr 3
WZÓR
(format A6)
DOKUMENT REJESTRACYJNY STATKU
ZAŁĄCZNIK Nr 4
WZÓR
(format A6)
DOKUMENT REJESTRACYJNY STATKU
